Le rampe di carico per i muletti

Ultimamente ho effettuato una ricerca di informazioni circa la gestione del carico/scarico dei veicoli industriali e componenti (camion, rimorchi, autoarticolati, container, etc.). Il fine di questo lavoro aveva come obiettivo quello di capire come eseguire queste attività mediante l’utilizzo di rampe su cui accederanno i muletti.

Parto dalle rampe … dicendovi fin da subito che le stesse debbono essere progettate e costruite considerando alcuni aspetti quali:

la massa del muletto, anche a pieno carico
la loro adattabilità in base all’altezza del pianale del mezzo da caricare e/o scaricare. Solitamente avviene mediante pompe idrauliche manuali, ma anche elettriche, che alzano determinati martinetti
la loro “fermezza” al fine di evitare spostamenti durante le fasi di percorrimento del muletto
le previsioni di superfici zigrinate per un maggiore attrito, in considerazione del fatto che la movimentazione avverrà in pendenza

Quanto alla sicurezza del pianale … gli stessi possono tranquillamente reggere il peso del muletto e del carico: nell’insieme, però, non devono superare la massima massa di carico che si ottiene dalla MPC (Massa a Pieno Carico, verificabile dalla carta di circolazione del mezzo, al netto della tara del camion) e dalla tipologia di rimorchio (1, 2, 3 o più assi).

Inoltre, bisogna considerare:

un equilibrato posizionamento del carico (meglio se omogeneo), per evitare problematiche nelle fasi di accelerazione, frenata, sterzata e vibrazioni dovute ai sussulti su strada (buche, binari ferroviari, tombini, dossi, sterrati, etc.)
che le merci vengano imballate al meglio garantendo maggiore immobilità

Quanto, infine, al Muletto …

deve avere un montante con un’altezza funzionale all’altezza del camion/rimorchio, al fine di evitare urti contro il camion/rimorchio stesso
deve essere provvisto di luci anteriori, soprattutto, per l’accesso in camion e rimorchi non apribili, quindi non centinati o telonati
i pneumatici devono essere in efficienti condizioni, così come il muletto nel suo complesso
nei tratti in salita il mezzo deve anndare in avanti; le discese dalle rampe devono avvenire in retromarcia
per i carichi che non consentono un’ottimale visibilità in salita … è obbligatoria la presenza di un operatore che indichi il conduttore del muletto nell’esatta direzione

Bene … non credo che sia tutto, ma abbastanza per valutare questa specifica attività lavorativa al fine di eseguirla correttamente e, chiaramente, in modo sicuro!

Altre informazioni pronte per te

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Grazie per l’attenzione

Francesco Tortora

Le rampe di carico per i muletti